کمپانی مرسدس بنز تعدادی از مهندسان حرفه ای خود را بسیج کرد تا با حمایت شرکت المانی تایرسازی فولدا, این کوپه ۸ ملیون دلاری قدرتمند را تولید کند. این خودرو از یک موتور ۱۲ سیلندر ۶ لیتری با دو توربو شارژر استفاده می کند که قادر است ۷۰۰ اسب بخار قدرت تولید کند. در این خودرو از لاستیک های مخصوص ساخت فولدا لستفاده شده است.با این خودرو می باخ نشان داد که می تواند خودروهایی ویژه برای جلب توجه خریداران تولید نماید.
متخصصان می گویند این خودرو برای رقابت با رولز رویس ۱۰۰EX ساخته شده است.در ساخت این خودرو ۱۰ تیم از مهندسان کارازموده همکاری داشته اند. طرح خارجی این خودرو توسط یک گروه ۴ نفره از دانش اموزان مدرسه طراحی «فورزهیم» در آلمان شکل گرفته تا تداعی کنندة یکی از مدل های قدیمی و مشهور می باخ یعنی SW38 باشد, خودرویی که در سال ۱۹۳۹ با همکاری شرکت فولدا برای آزمایش لاستیک های آن شرکت در سرعت های بالا ساخته شد اما متاسفانه در جنگ جهانی دوم از بین رفت.وجود همین مساله در کتاب خاطرات شرکت فولدا که مالک شرکت گودیر نیز می باشد,باعث شد تا مرسدس این امکان را پیدا کند که خودرویی مشابه ان را بسلزد.
شاسی تغییر یافته این کوپه کلاسیک بر پایه شاسی می باخ ۵۷ می باشد و توسط شرکت استولا در ایتالیا ساخته شده است. این خودرو با ۵۸۹ سانتیمتر طول, ۲۱۴٫۸ سانتیمتر پهنا و ۱۴۰ سانتیمتر ارتفاع, از می باخ ۵۷ بزرگتر می باشد. توجه دقیق به ایرودینامیک, برای لین خودرو ضریب کشش قابل توجه ۲۸ / ۰ را به ارمغان آورده است.
بنا به درخواست آقای برند هافمن مدیر شرکت فولدا اندازه های این خودرو هم اندازه خودروی SW38 انتخاب شد تا تداعی کننده آن مدل باشد. بعضی از اجزای داخل این خودرو مانند داشبورد آن از خودروی می باخ ۵۷S گرفته شده است تا همراه با اجزای خودروهای مسابقه ای مانند صندلی های سفت و کمربندهایی با ۴ نقطه اتصال تداعی کننده یک خودروی لوکس اسپرت باشد.فضای پشت صندلی ها نیز برای باک بنزین و حمل بار در نظر گرفته شده است.
پد دفع سموم Kinoki